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  • CE1B32-200LSMC行程可讀氣缸優勢供應
    CE1B32-200LSMC行程可讀氣缸優勢供應

    行程可讀出氣缸的輸出信號如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動距離和輸出信號的關系,行程可讀出氣缸一旦動作0.1mmm,在輸出端子A,B上,共有1個脈沖的信號輸出,另外,行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(15kcps)

    更新時間:2024-10-22型號:CE1B32-200L瀏覽量:550
  • CE1B20-75SMC行程可讀氣缸優勢供應
    CE1B20-75SMC行程可讀氣缸優勢供應

    行程可讀出氣缸的輸出信號如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動距離和輸出信號的關系,行程可讀出氣缸一旦動作0.1mmm,在輸出端子A,B上,共有1個脈沖的信號輸出,另外,行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(15kcps)

    更新時間:2024-10-22型號:CE1B20-75瀏覽量:567
  • CE1B20-100SMC行程可讀氣缸優勢供應
    CE1B20-100SMC行程可讀氣缸優勢供應

    行程可讀出氣缸的輸出信號如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動距離和輸出信號的關系,行程可讀出氣缸一旦動作0.1mmm,在輸出端子A,B上,共有1個脈沖的信號輸出,另外,行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(15kcps)

    更新時間:2024-10-22型號:CE1B20-100瀏覽量:675
  • CE1B12-50SMC行程可讀氣缸優勢供應
    CE1B12-50SMC行程可讀氣缸優勢供應

    行程可讀出氣缸的輸出信號如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動距離和輸出信號的關系,行程可讀出氣缸一旦動作0.1mmm,在輸出端子A,B上,共有1個脈沖的信號輸出,另外,行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(15kcps)

    更新時間:2024-10-22型號:CE1B12-50瀏覽量:663
  • CE1B12-25SMC行程可讀氣缸優勢供應
    CE1B12-25SMC行程可讀氣缸優勢供應

    行程可讀出氣缸的輸出信號如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動距離和輸出信號的關系,行程可讀出氣缸一旦動作0.1mmm,在輸出端子A,B上,共有1個脈沖的信號輸出,另外,行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(15kcps)

    更新時間:2024-10-22型號:CE1B12-25瀏覽量:645
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